巴拿马这个弹丸小国能牛到什么程度？全赖一条82公里长的运河抢全球饭碗。全国人口不到400万，面积还没北京朝阳区大，愣是把太平洋和大西洋拧成一根金链子。美国人当年挖通运河时，肯定想不到这条水道能让巴拿马人躺着数钱数到今日。

  运河收钱有多狠？2024年全球交易最贵过路费诞生在这儿。每艘货轮均匀掏40万美元买路钱，相当于把集装箱里的货品每吨抽走15%当过路费。我国作为头号交易大国，上一年光走这条水道就烧掉130亿人民币。船东们心里都明镜似的——绕道好望角多花两周时刻，但省下的过路费够给船员发半年薪酬。

  这条黄金水道的发家史写满血腥味。1903年美国用枪顶着巴拿马总统签公约，把运河区变成国中之国。十年挖通运河时死了六万工人，三分之一是华人劳工。直到1999年巴拿马才夺回操控权，现在运河办理局的账户比还阔绰，每年分红够全国公务员发十年薪酬。

  最近十年运河日子不好过。2016年砸53亿美元扩建，成果遇上全球交易隆冬。2022年收入暴跌到29亿美元，上一年更旱逼得砍半收费。现在运河办理局天天和老天爷打赌，船闸水位低时得靠拖船拽着货轮挪窝。船东们算得精——走运河多花百万买路钱，绕道好望角多烧百万燃油费，反正都是资本家出血。

  巴拿马整个国家都绑在运河这根绳上吊。全国没石油没矿藏，GDP却能排进拉美前十。运河办理局局长的权势比总统还大，究竟每年34亿美元进账满足让整个国家躺平。美国人尽管还在运河区保存军事基地，但每次交过路费的手都在抖——全球80%的集装箱运送全指望着这条水道。

  我国玩家正在改动游戏规则。中远海运的货轮每周三次劈波斩浪，华为在巴拿马城盖起拉美最智能的数据中心。2023年中企收买科隆自贸区最大库房，把这儿变成我国产品登陆美洲的桥头堡。不过李嘉诚两年前悄悄兜售港口股份的操作，至今让人摸不着头脑。

  干旱正在掐住运河的命门。2023年降雨量创下百年新低，运河水位低到货轮得减载飞行。巴拿马政府急得给运河改名“付费沙漠”，通行费涨到离谱程度。船东们开端用脚投票，新加坡和埃及的运河运营商正举着合平等客户换岗。

  说白了这便是条吸血水道！巴拿马靠这条82公里长的黄金水道，把全球交易商当提款机。船东们每天在运河口抓阄——碰运气少花点买路钱，仍是赌一把绕道多烧油。运河办理局数钱数到手抽筋，可全国老百姓看着美元汇率直叹息。这条水道能让巴拿马人躺赢，也随时能把国家经济拽进旱坑。

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